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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社台北17日電)中國大陸自主研製的首個貨運太空船「天舟一號」近日通過出廠評審。計劃4月由長征七號運載火箭發射,隨後與天宮二號交會對接,並在太空為天宮二號加油。

新華社報導,貨運太空船天舟一號是中國自主研製的全新的飛行器,主要承擔為太空實驗室運送消耗物品、推進劑、維修設備、維修器材和試驗載荷設備等任務,並且運送一些太空站廢棄物。

報導說,天舟一號貨運太空船為全密封貨運太空船,起飛品質13噸,物資運輸能力6噸,採用兩艙構型,計劃2017年4月在海南文昌發射場由長征七號運載火箭發射。

中國工程院院士戚發軔說,現在所使用的太空船受運載能力限制,一次只能運送3名太空人和300公斤物品。但太空人要長期在太空站工作生活,就必須儲備大量的食物、水、氧氣和備品,要能夠把幾噸的貨物送上去。

貨運太空船就負責輸送任務。報導說,貨運太空船是載人太空站工程的重要組成部分,主要任務是為太空站或太空實驗室補加推進劑和運輸貨物,並將太空站廢棄物帶回大氣層燒燬。

按計劃,中國未來將用長征五號大推力運載火箭發射太空站核心艙。到2020年,將建成由核心艙、實驗艙、節點艙、載人太空船和貨運太空船組成的總重80噸的太空站。

報導說,到2024年由美國和俄羅斯等國家主導的國際太空站退役後,中國可能成為全球唯一擁有太空站的國家。1060117

馬士基航運擬於十二月中旬啟用TP3航線。TP3東向航線靠港順序:赤灣→鹽田→寧波→長灘。鹽田、寧波至長灘船期具市場競爭力,也為赤灣、鹽田及寧波到太平洋西南地區周班航線多提供一條選擇。

TP3西向航線靠港順序:長灘→赤灣→鹽田→寧波,為長灘至遠東直航服務。首航資訊將於具體船期確定後公佈。

【記者吳國志/台北報導】Alphaliner最新周報內容指出,馬士基航運向大宇造船(DSME)所訂造的第二代3E級貨櫃船由於設計大幅修改,藉由船橋位置前移,機房與煙囪位置後移,進而增加甲板上貨櫃堆放的空間,新船的實際運力可能比原先所宣稱的還要高,將突破兩萬TEU。

馬士基航運此前宣稱第二代3E級貨櫃船舶每艘運力為一萬九千六百三十TEU(二十呎貨櫃),長約四百米,寬五十八?六米,吃水深度為十六.五米。Alphaliner表示,據大宇造船為該系列所打造的首艘「Maersk Madrid」圖資顯示,這批新船的實際運力要比原先所宣稱的還要高。

全球最大貨櫃航運公司馬士基(Maersk)去年向韓國大宇造船(DSME)所訂造的十一艘第二代3E級貨櫃船,預計於明年四月開始交付,將投入2M聯盟亞歐線網絡。

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