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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

《公路法》1月修正上路後,交通部硬起來取締Uber達50件,重罰2.3億餘元並勒令歇業,逼得Uber公司宣布10日起暫停台灣叫車服務。有Uber司機發起活動,號召700人今日上午前往交通部靜坐或開車繞行,遞交陳情書給部長賀陳旦;交通部回應,抗議不能改變違法事實。

公路總局統計,《公路法》修正上路後,已取締Uber違規50件,2日對Uber公司開出第一批、共11張處分書,金額分別為1張100萬、1張500萬、9張2500萬元罰單,總罰款2億3100萬元,並勒令歇業,第二批罰單最快今日寄出;司機則開出11張處分書,罰款共110萬元。同日,Uber宣布10日起暫停台灣服務,希望重啟與政府對話。

不滿政府嚴厲對待,台灣Uber司機聯盟發起挺Uber活動,號召500輛車今日上午10點集合後繞行交通部,另有部分司機靜坐抗議,總人數約700人。

司機沈柏耀說,多數司機都是平凡年輕人、上班族、業務員或退休人士,在物價攀升薪水不漲時代,想利用時間賺錢,Uber就像給了一扇窗,給大家度過難關能力,大家想納管,但不會漠視交通部便宜行事。

台灣Uber司機聯盟共提4訴求,一、賀陳旦應於1周內與司機代表會面,聆聽心聲;二、參考美國、新加坡訂合宜法規,讓Uber司機正名且落實納管;三、請交通部明確回應租賃車利用Uber平台是否能合法受保障;四、政院應召開跨部會議,重新與Uber對話。

中國時報【陳燕珩╱台北報導】

不只在商業和運動流失商機,文化音樂圈也爆外流和出走潮。台北小巨蛋是演唱會指標舞台,近來卻接連爆出檔期難喬、歌手被封殺、唱跳開罰等爭議,音樂界怨聲四起,大咖歌手張惠妹連兩年攻蛋受阻,今年將6場演唱會全數移師高雄,王力宏也嘆面臨相同困境。音樂圈疾呼,北市府再不正視問題,讓好表演不斷流失,恐賠上整座城市的文化觀光。

演唱會近年為流行音樂產業殺出一條新活路,台北每年音樂展演產值破百億,除了表演的收益,周邊商品熱賣,加上外地歌迷帶來的觀光效應,處處可見商機。

台北的「場地荒」問題長久未解,去年頻傳周杰倫、張惠妹等大咖搶不進小巨蛋,世界巡迴「唱不回台北」,年底又有蘇打綠「震蛋」風波,再掀反彈聲浪。市長柯文哲雖稱,等到北部流行音樂中心完工,「要唱跳的通通去那」,但這種「未來式」的解方緩不濟急,讓音樂圈難以接受。

資深製作人林暐哲說,北流還要兩年才完工,蓋好也只能容納6000人,無法完全解決場館供需失?困境,政府再不重視,表演者持續找不到場地,也只能轉移到其他縣市,恐影響台北做為流行音樂中心的代表性,「這結果是對的嗎?」

長期研究流行音樂的台大教授李明璁則說,面對表演與周遭環境的衝突,市府無法不管民意,只能限制演出者,但這做法很奇怪。他認為,新場館蓋好前,市府有必體檢既有場館,找尋改善的可能,若是好的演出不斷出走,對整體城市行銷和文化觀光會大有影響。

北市文化局長鍾永豐說,台北超過萬人的表演場地確實競爭激烈,短期內也難以新設更多場館,市府在管理上會針對音樂圈的需求,做更細緻的溝通。

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